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            中國恒大5人入局廣匯集團董事局

            来源:     添加时间:2020-06-21

            中國網地產 莫食品莫/文

            在恒大健康與法拉第控制權激戰正酣之時,中國恒大在另一端已悄然完成佈局。

            新疆廣匯實業集團10月16日召開公司董事會全體會議,選舉瞭新一屆的公司董事會、監事會成員。董事長孫廣信以及三位執行董安全事留任,原有董事成員均到期辭任。另增補5名恒大系的董事以及1位監事成員。

            新一屆董事會選舉後,廣匯集團董事會成員總計11人,恒大系持有5個席位。恒大系5人分別為呂沛美、劉瑞光、高飛、倪卓斐、薑志輝。從履歷上看,5人曾分別在中國恒大的成都、山西、遼寧、烏魯木齊、石傢莊等多個省市公司以及總裁辦、恒大物業、商業集團等業務線任職。

            廣匯集團還公告稱,董事長孫廣信對公司出資比例從63.60%調整至50.0570%。出資金額同時減少3800萬元。總裁尚繼強對公司出資比例從1.62%調整至0.6274%。公告並未披露中國恒大的出資情況。

            另據廣匯系上市公司11月初發佈的公告,呂沛美已出任廣匯物流副總經理、劉瑞光已出任廣匯汽車副總裁。兩間公司均為A股上市公司,由廣匯實業集團控股。截止目前,恒大系並未安排食品人員進入另一傢上市公司廣匯能源。

            今年9月下旬,中國恒大公告稱擬144.9億元出資廣匯集團,其中包括股權轉讓金額66.8億元,增資金額78.1億元。恒大稱,雙方將在能源、汽車、物流、地產等四大領域建立全方位戰略合作。恒大也將為廣匯集團的進一步發展提供所需相應資源。

            11月6日,廣匯系三傢上市公司公告稱,恒大集團已完成相關增資食品操作。中國恒大持有廣匯集團40.640%股份,為廣匯集團第二大股東,而據恒大公告,該項交易後,廣匯集團財務資料將不會合並入財務報表,廣匯集團也並非中國恒大子公司。

            業內分析認為,恒大入股廣匯後將在能源、汽車等多個領域發力。而此舉也有助於緩解廣匯大股東資金壓力,降低大股東股權質押比例,大股東股權質押比例過高風險有望得到緩解。

            公開資料顯示,廣匯集團為集團式控股型公司,截至2018年中期,總資產2400億元,總負債1573.10億元。營業收入885.64億元,凈利潤30.42億元,經營性現金流凈額為-115.47億元。

            目前廣匯集團通過32傢一級子公司食品及多個二級子公司開展業務。已形成能源開發、汽車服務及房地產置業三大業務板塊。

            廣匯集團分別持有廣匯能源44.26%股權、廣匯汽車32.50%股權以及廣匯物流43.18%股權。中國恒大兩位董事僅入職廣匯汽車及廣匯物流。

            截至2018年中期,廣匯汽車營業收入781.50億元,凈利潤24.93億元,總資產1319.55億元,總負債865.59億元,經營性現金流凈額為-136.28億元;

            截至2018年中期,廣匯物流營業收入7.68億元,凈利潤2.01億元,總資產98.05億元,總負債37.66億元,經營性現金流為正。

            廣匯系三傢上市公司在廣匯集團合並財務報表中營業收入占比為95.87%。汽車銷售及服務收入占廣匯集團主營業如收入比例達88%。

            截至2018年中期,廣匯汽車已佈局全國28個省市,持有771傢4S點,以及60個乘用車品牌,蘭博基尼、奧迪、奔馳、凱迪拉克、雷克薩斯等高端品牌的經銷服務網點近50傢。2017年整車銷量突破88.12萬輛。

            另據披露,廣匯集團旗下地產業務目前僅4個在手項目,上半年銷售金額40億元。主要集中在烏魯木齊市區。此外物業業務還運維維護176個小區,管理面積1700萬平方米。恒大似乎也意不在此。

            平安證券分析師表示,衛生恒大作為FF大股東,後續可能繼續擴大汽車產業投資范圍,有望為廣匯汽車對接上遊產業資源,開拓新能源汽車品牌代理,促進新車、二手車、保險亂婦欲仙欲死代理、融資租賃等業務發展,在售後上有利於增強對上遊零部件采購的掌控力。

            此外,恒大土地儲備達3.05億平方米,巨大的土地儲備將陸續轉化為新建城區,為廣匯汽車網點的進一步擴張創造便利。基於恒大在電動車領域的佈局,廣匯汽車可能在未來共享出行趨勢中成為運營商平臺,並提供相應的維保代理等增值服務。

            意在佈局汽車領域的中國恒大,應盡快解決生產端的矛盾問題。自10月在香港仲裁以來,雙方除通過公告和官方平臺發聲之外,仍繼續在香港及美國等多個法院向對方提起訴訟。但該事件至今仍無實質性進展。

            順利完成汽車產業最後一塊拼圖的許傢印,和信用早已破產的賈躍亭,雙方未來又將怎樣去完成各自的造車夢?

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